Il compressore, componenti e relative funzioni
Etichetta di identificazione
L'etichetta che si trova su ogni compressore ermetico contiene informazioni fondamentali per il cliente o l'utente finale, utile anche per il processo di spedizione. I dettagli includono il tipo di compressore, il refrigerante per cui è progettato, la frequenza e la tensione di rete.
Connettori
Il connettore di aspirazione viene utilizzato per aspirare il refrigerante nel compressore, mentre i connettori di processo e di scarico si trovano generalmente su lati opposti del compressore.. Il refrigerante compresso viene scaricato dal compressore tramite il connettore di scarico. Il connettore di processo consente di caricare il circuito con il refrigerante dopo l'installazione del compressore. Questo processo avviene solitamente nella fase finale della linea di montaggio del costruttore.
Collegamento elettrico
Il collegamento elettrico è visibile all'esterno del compressore. A seconda del tipo di dispositivo acquistato, l'apparecchiatura di avviamento è talvolta preinstallata con un'apposita copertura di plastica protettiva.
Corpo del compressore
L'involucro del compressore è costruito da una scocca in acciaio con il coperchio superiore saldato insieme all'involucro inferiore. Questa connessione è sigillata ermeticamente e garantisce che il refrigerante non possa fuoriuscire all'esterno. Per garantire che l'unità meccanica (motore, cilindro e valvola) del compressore ermetico rimanga al centro del suo alloggiamento, vengono utilizzate quattro molle che la mantengono in posizione centrale. Le interfacce esterne della scocca comprendono due piastre di base che consentono di montare il compressore all'interno dell'apparecchio.
Motore e statore
Il motore è di fondamentale importanza per il compressore ed è composto da statore, rotore e cavo di alimentazione. Per garantire che i livelli di rumorosità siano ridotti al minimo, il motore e la meccanica della parte pompante sono montati su molle che riducono i livelli di vibrazioni.
Lo statore è costituito da un pacco statorico e da due avvolgimenti di fili di rame. Lo statore è costruito in lamiera. Gli avvolgimenti sono opportunamente protetti per evitare danni causati da fili allentati. Il rotore, invece, presenta un nucleo di lamierini in ferro assemblati in una struttura in alluminio pressofuso.
Dispositivo di avviamento elettrico
Il dispositivo di avviamento elettrico in dotazione deve essere specifico per il singolo compressore. Il dispositivo di avviamento è responsabile dell'avvio del compressore ermetico e lo fa fornendo l'energia necessaria per attivare l'avvolgimento di avviamento. Una volta che il compressore ha iniziato a ruotare, l'alimentazione viene fornita attraverso l'avvolgimento principale. Il cavo di alimentazione garantisce un collegamento flessibile e sicuro al motore.
Unità di pompaggio
L'unità pompante contiene quattro elementi principali: un basamento, una tubazione di scarico principale, un albero a gomito e un pistone. Il tubo di scarico è montato sul blocco, con una pompa dell'olio montata nella parte inferiore dell'albero a gomito. Il pistone è dotato di uno stelo collegato a uno spinotto. Due camere di scarico sono contenute all'interno del blocco e sono utilizzate per consentire al refrigerante compresso di raggiungere il connettore di scarico.
Il tubo di scarico è una serpentina flessibile progettata per non trasmettere vibrazioni al tubo di mandata smorzando le pulsazioni. L'albero motore è saldamente collegato al rotore e trasforma le rotazioni del motore in corse del pistone. Grazie a queste corse del pistone, il cilindro si muove in moto alternato. Questo movimento consente di aspirare il refrigerante, di comprimerlo e infine di scaricarlo.
Il gruppo valvole comprende di una valvola di scarico e di un'unità di aspirazione, entrambe installate sulla piastra valvole. Le valvole consentono l'apertura e la chiusura dei condotti di passaggio del refrigerante durante i processi di aspirazione e scarico.
Questa azione permette al refrigerante di entrare nel cilindro, di essere compresso e di uscire dal condotto di scarico. Infine, per ridurre il rumore generato dal processo di aspirazione, viene utilizzato un silenziatore, montato tra il connettore di aspirazione e il lato di aspirazione dell'unità di pompaggio.
